סלבריטאים
איל העסקים אילון מאסק השתמש במטוס הפרטי שלו במשך 134 נסיעות בשנה שעברה, לפי סטודנט בפלורידה שעוקב אחר נתונים על תנועות הרכב. ג'ק סוויני החל לעקוב אחר המטוס הפרטי בשנת 2020 ואסף נתונים על Gulfstream G650ER של מנכ'ל טסלה, המשתמש בסימן הקריאה N628TS.
לפי הנתונים, מאסק השתמש במטוס כדי לטוס לקטאר כדי להשתתף בגמר המונדיאל היוקרתי בדצמבר. המטוס נחת גם בצרפת, איטליה, ברזיל, נורבגיה, גרמניה, יוון ובריטניה. הסטודנט השתמש בבוטים כדי לפרסם נתוני טיסה ציבוריים שצופים יכלו למצוא גם דרך ADS-B Exchange, אתר מעקב אחר מטוסים.
אילון מאסק היה חסיד של עתיד ירוק יותר והצלת אמא אדמה. חלק מההסברה של החברה שלו היא להגן ולשמור על הטבע באמצעות טכנולוגיה מתקדמת. היזם דיבר גם על שינויי אקלים וקיימות. מסלולי הטיול של מאסק מתנגדים לכאורה לתוכניותיו לאיכות הסביבה.
בדו'ח שחיבר סוויני, הטיסה הארוכה ביותר של מאסק הייתה מיקונוס, יוון לאוסטין, טקסס. המיליארדר בהחלט על הסיפון לאחר שנצפה ביוון יומיים לפני הטיסה. הנסיעה הקצרה ביותר שלו הייתה שש דקות, והגשש גילה שהמטוס נמצא בנמל התעופה לונג ביץ'. הסטטיסטיקה מראה שהיעדים התכופים של מאסק כוללים את לוס אנג'לס וטקסס.
מאסק אסף את המעקב של סוויני אחר מקום הימצאו של מטוסו כפלישה לפרטיות, והוא תכנן לתבוע את הסטודנט על פרסום מיקומו והעמיד את חיי בנו בסכנה. התלמיד לא הוטרד מהאיום של מאסק.
סוויני סיפר פְּנִימַאי שמאסק יכול היה להימנע מהבעיה אילו היה משלם לו רק 50,000 דולר כדי לסגור את החשבון. הסטודנט טען שהכסף הוא סכום קטן לתשלום בהשוואה לתשלום של 2.6 מיליון דולר על הפעלת מטוס סילון.
חשבון הטוויטר של התלמיד @ElonJet הושעה לצמיתות, למרות שהוא יצר חשבון שני @ElonJetNext שמפרסם את אותם נתוני מעקב עם עיכוב של 24 שעות.
הנסיעות התכופות של מאסק בשנה שעברה הביאו לפליטת 1,895 טונות של CO2. לא רק זה, אלא שעלות הדלק עלתה מעל 1.1 מיליון דולר. זה פוגע בסביבה במידה מסוימת ומבזבז משאבים שיכולים לשמש לעבודה משמעותית יותר.
היו דיווחים שהשימוש במטוסים פרטיים עולה מדי שנה, מה שמעורר את ההשפעות של התחממות כדור הארץ וזיהום אוויר.
מָקוֹר : פְּנִימַאי